Μηχανή κάμψης σωλήνων από χάλυβα

Η μηχανή κάμψης τόξου κάμψει διάφορα προφίλ σε διαφορετικές ακτίνες τόξου

一,Σύντομη εισαγωγή της πολυλειτουργικής μηχανής κάμψης με κρύο GM-300

Η μηχανή ψυχρής κάμψης είναι ένα είδος υδραυλικού μηχανικού εξοπλισμού επεξεργασίας που κάμπει το χάλυβα σε διαφορετικές ακτίνες ακτίνων.Η σειρά GM-300 ψυχρή κάμψη μηχανή που παράγεται από την εταιρεία μας χρησιμοποιείται κυρίως για την κάμψη χάλυβα όπως ατσάλινη αψίδαΜέσα από τη συνεχή βελτίωση, η σειρά μηχανή κολλώματος κρύο έχει τα πλεονεκτήματα της απλής λειτουργίας, υψηλή αποδοτικότητα επεξεργασίας, και ευαίσθητο έλεγχο.κατασκευή οδών εξόρυξης, καθώς και την κατασκευή και κατασκευή διαφόρων καμάρων και μοντέλων για την κατασκευή μοντέλων χάλυβα για τοπίο.

1. Κύρια τεχνικές παραμέτρους

Δυνατότητα κάμψης: στρογγυλός σωλήνας, δοκάρι I, δοκάρι H, χάλυβας καναλιού, τετραγωνικού σωλήνα και λοιπού χάλυβα

(1) Συνολική διάσταση: μήκος * πλάτος * ύψος = 4000 * 1800 * 1800mm

(2) Ταχύτητα ώθησης κυλίνδρου: 2-5 mm/s

(3) Ελάχιστη ακτίνα κάμψης του εργασιακού τμήματος: 2500 mm (ανάλογα με τις προδιαγραφές του χάλυβα)

(4) Ονομαστική εργασιακή πίεση υδραυλικού συστήματος: 15MPa (μέγιστη 60mpa)

(5) Ταχύτητα τροχού κίνησης: 3,8 rpm

(6) Γραμμική ταχύτητα του τροχού οδήγησης: 3,8 m/min

(7) Στροφή κυλίνδρου: ≥ 200 mm

(8) Συνολική ισχύς: 19KW

(1) Κινητήρας τροχού κίνησης: 2 * 7,5 kW

(2) Μηχανή αντλίας πετρελαίου: 4KW (υψηλής πίεσης)

(9) Βάρος λειτουργίας: 3500Kg

(10) Διάγραμμα καμπυλότητας της στροφής του άνω τροχού και της ακτίνας κάμψης του εργαστηρίου της μηχανής ψυχρής κάμψης:

Ράδιο τροχού οδήγησης.rΤαχύτητα κίνησης των άνω τροχώνS

Απόσταση από το κέντρο του τροχού οδήγησηςΑΡάδιο εξωτερικού κύκλου κάμψηςR

Δραστηριότητα καμπύλης της στροφής του άνω τροχού S και της ακτίνας κάμπωσης του εργασιακού τμήματος R:

S=R+r-√[(R+r) 2- (A/2) 2]

Για παράδειγμα: R=1500 r=82.5 A=1790

S=1500+82.5-√[(1500+82.5) 2- (1790/2) 2]=277.4

Η καμπύλη ABC στο σχήμα είναι η καμπύλη της λειτουργίας μεταξύ της οπίσθιας ροής του τροχού και της ακτίνας κάμψης του εργαστηρίου.και η σύντομη τομή BC είναι η μικρή ακτίνα κάμψηΤο αποτέλεσμα σχηματισμού δεν είναι καλό και δεν πρέπει να επιλέγεται.

二, εισαγωγή συστήματος

1Μηχανικό σύστημα

Το μηχανικό σύστημα χρησιμοποιεί έναν κυκλοειδή μειωτή ελαστικού για την άμεση κίνηση του κυλίνδρου σε περιστροφή με ταχύτητα 3,7 r/min.Δύο κινητήρες ξεκινούν ταυτόχρονα για να συνειδητοποιήσουν το συγχρονισμόΓια να ικανοποιηθούν οι συνθήκες εργασίας, μπορεί να πραγματοποιείται μεταφορά προς τα εμπρός και προς τα πίσω.

2Υδραυλικό σύστημα

Το σύστημα χρησιμοποιεί μια χειροκίνητη βαλβίδα αναστροφής για να αναστρέψει την αντλία πετρελαίου και να πραγματοποιήσει την κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω του κυλίνδρου πετρελαίου.Η βαλβίδα ατμοσφαιρικού αερίου με μονόδρομο χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της ταχύτητας κίνησης της φιάλης πετρελαίουΌταν η βαλβίδα αναστροφής βρίσκεται στη μεσαία θέση, το σύστημα ξεφορτώνεται.αποτρέποντας αποτελεσματικά την θέρμανση του συστήματος.

3Ηλεκτρικό σύστημα

Το ηλεκτρικό σύστημα ελέγχει κυρίως τον κινητήρα αντλίας πετρελαίου και τον κινητήρα κυλιόμενου κυλίνδρου.Όταν το φίλτρο ελαίου επιστροφής είναι μπλοκαρισμένο και το φίλτρο πρέπει να αντικατασταθεί, το δείκτη φωτισμού του φραγμού του φίλτρου είναι αναμμένο και το στοιχείο φίλτρου πρέπει να αντικατασταθεί.Ένας διακόπτης αέρα (κεντρικός διακόπτης) ρυθμίζεται στο κύριο κύκλωμα επιστροφής του ελαίου για την αποτελεσματική προστασία ολόκληρου του συστήματος.